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扭力限制器是一種安全裝置，在傳動系統(tǒng)中保護驅動或者被驅動部件，主要功能是過載保護。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器），主要應用于農林機械、機床設備、電子裝備行業(yè)、自動化生產線、輸送機行業(yè)等。扭力限制器的安裝結構形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。下面為您講解一下關于扭矩限制器的相關知識，包括：扭矩限制器基本內容、工作原理和調整方法。1.SGR系列扭矩限制器 屬滾珠式扭力限制器，內置精密滾珠機構，無背隙。一旦產生過載，主、被動側之間產生分離，操作簡單，價格適中，應用范圍廣，有以下特點：
（1）、精密型自動復位鋼球式扭矩限制器，內置精密滾珠機構，通過碟形彈簧的壓縮量調節(jié)過載扭矩，精確達3%?？稍谶^載瞬間使主被動傳動脫開；
（2）、反應時間瞬間；
（3）、具有軸－鏈輪、軸－軸、軸－法蘭、軸－同步帶輪、軸－V 型帶輪、軸－齒輪等諸多安裝形式；
（4）、脫開扭矩設定值可通過刻度盤在一定范圍內作無級調整；
（5）、限位開關或傳感器可在過載瞬間輸出24V 直流電信號，用于啟動報警裝置（如電鈴、指示燈），亦可用于瞬間關閉驅動機；
（6）、耐用的使用壽命，可承受多次過載脫開動作。
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2.LASS/F系列扭矩限制器 屬滾柱式扭矩限制器，內置精密滾柱機構，一旦產生過載，主、被動側之間產生分離，高精度密封型，非常適合在潮濕、有油污及有粉塵的場合，有以下特點: 分離動作準確，精度高，對負載變化反映靈敏，即使在連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±5%以內； 與電子系統(tǒng)相比，更快的干預反應 自動復位功能，消除過載后，重新啟動驅動機便可自動復位；使用壽命非常長，能經受住70萬次以上的離合； 扭矩簡單易調，通過調節(jié)鎖定螺母就可實現(xiàn)準確的扭矩設定； 免維護，具有高可靠性。
3.WAKA SI FRE 系列扭矩限制器屬模組式手動復位扭矩限制器，內置精密滾珠機構，可在過載瞬間使主被動傳動完全脫離，可當作為釋放型或開關型離合器使用，有以下特點: 角度零背隙釋放型，過載離合后，輸入端可以自由旋轉，即使是高速旋轉的軸也不必擔心；外力復位，消除過載后在扭矩限制器的軸向方向手動或使用其它外力即可復位； 開關功能；相當于離合器。初始位置復位功能，確保過載后的位置度或重復位置度； 分離動作準確，精度高，對負載變化反映靈敏，即使在連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±5%以內； 扭矩簡單易調且易讀，只需旋動調整螺母即可輕松的調節(jié)脫開扭矩，轉數(shù)和角度指示器即可輕松的幫助校對扭矩值設定值；配有標準的過載檢測傳感器
4. LS系列扭力限制器 屬傳統(tǒng)的磨擦式扭矩限制器，相對于其他形式扭矩限制器，價格較為經濟、實惠，使用簡單，有以下特點: 扭矩簡單易調, 只需松緊調整螺母或螺栓即可輕松的調節(jié)磨擦片與中心構件之間的磨擦扭矩，當發(fā)生過載時，扭矩限制器產生摩擦打滑，從而保護機器； 自動復位功能，過載時扭矩限制器將打滑，消除過載后便可自動復位和開始轉動；能安裝各種傳動構件，如鏈輪、帶輪、齒輪等；多種規(guī)格可供選擇，從小到大所有標準型號的扭矩限制器在各類傳動方式下幾乎均能使用。
5.linear系列軸向載荷過載保護器 這是一種新型機械式的用于負荷作用于直線方向的過載保護裝置，可防止故障導致的停機和損傷，如推料機、曲柄等，有以下特點： 分離動作準確，精度高，即使在連續(xù)工作的情況下其分離載荷精度都能保持在±15%以內； 無傳動間隙； 負載易調，只需旋動調整螺母即可輕松的調節(jié)脫開載荷，無論是拉力方向的還是壓力方向的脫開載荷的大小幾乎都是一樣的； 釋放型，當過載發(fā)生，保護器瞬間滑移，驅動端與負載端立即斷開，驅動端的推力停止傳動；安裝簡單，在主體和滑動軸的端面都專門設計了便于安裝保護器的螺孔。
滾珠式扭矩限制器的工作原理
一、正常工作：
1、當設備工作機在額定載荷下工作時，扭矩限 制器正常工作，若干滾珠平均鑲嵌在凹槽內，一圈有多個位置可嚙合；
2、滾珠與凹槽間緊密連接，無間隙；
3、接近開關無信號輸出；
二、過載運行：
1、發(fā)生過載時，滾珠劃出凹槽，主被動傳動完全脫離；
2、殘余扭矩幾乎為0；
3、限位盤做軸向移動，使安裝在限位盤側端的限位開關或傳感器發(fā)出信號，此信號傳遞給電控設備，來控制或切斷電源，達到保護設備的作用
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扭矩限制器的調整方法
一、裝盒機上過載復位方法
（1）盒輸送過載：
1.1、通電狀態(tài)下，抓住盒輸送導向帶，轉動手動輪盤至聽到扭矩限制器嚙合聲音并帶動盒輸送導向帶運動為止；
1.2、復位后點動運行，看裝盒機各機構運行角度是否正常。
（2）物料輸送過載：
2.1、通電，抓住料槽，轉動手動輪盤至聽到扭矩限制器嚙合聲音并帶動料槽轉動；
2.2、復位后點動運行，看裝盒機各機構運行角度是否正常。
（3）盒吸取過載：
3.1、通電，抓住取盒吸爪，轉動手動輪盤至聽到扭矩限制器嚙合聲音并帶動吸爪運動；
3.2、復位后點動運行，看裝盒機各機構運行角度是否正常（145°時盒吸取吸爪垂直等）。
（4）凸輪分割器過載：
4.1、斷電狀態(tài)下，轉動手動輪盤至聽到扭矩限制器嚙合聲音且手動不能轉動為止；
4.2、通電復位后點動，看裝盒機各機構運行角度是否正常。
以上是我們?yōu)槟v解的關于扭矩限制器的相關知識，扭矩限制器的應用越來越廣泛，但很多人在購買扭矩限制器的時候，因為不了解產品的相關特性而手足無措，希望以上知識點，可以為您的選購提供幫助。
意大利Deserti Meccanica?扭力限制器
Deserti 扭力限制器是一種安全裝置，在傳動系統(tǒng)中保護驅動或者被驅動部件，例如電機，減速機，分割器，傳動軸等。這種保護裝置有效的防止了傳動系統(tǒng)因為過載，或者意外的碰撞導致的部件，設備，工件的損壞。從而預防了因為過載而導致的長時間的停機損失。我們產品的優(yōu)點 …具備持久可靠地使用壽命；對環(huán)境條件具有＊佳的防護；垂直傳輸或平行傳輸?shù)陌惭b簡單；扭矩設定和調節(jié)簡單；高精確度和快速的保護機器；特別的設計以適應特殊應用；價格具有競爭力，且質量保證；"Made in Italy" 具有質量認證。
摩擦式扭力限制器
簡單經濟的摩擦式扭力限制器。
適用于有塵土的環(huán)境，在減速箱和輸出端之間無需調速。
沒有振動，無聲干預，兩個方向的扭力限制。
簡易安裝、＊優(yōu)的選型，低磨耗使用壽命長，?無石棉摩擦片。
通過調整鎖緊螺母簡單而精確的設定扭矩。
改變彈簧的彈力改變扭矩，并且可以無級調節(jié)。
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LASS-滾珠、滾柱式扭力限制器
通過徑向平衡螺母調節(jié)來實現(xiàn)扭力的精確設置。
通過“H尺寸”創(chuàng)新校準系統(tǒng)，可對設備進行瞬時校準。
步進復位或360°單點復位。
可通過機械開關或接近開關在過載時立即停止電機運轉。
與電子系統(tǒng)相比，該設備可直接干預，反應能力得到提升。
無需維護，使用壽命長，穩(wěn)定性高。
適合在潮濕多油環(huán)境中工作。
零背隙精密滾珠扭力限制器 “SGR”
通過一種平衡的徑向螺母進行精確的扭矩調整。
用一種新型的校準系統(tǒng)，使用“ S "值進行扭矩對應性的即時調整。
步進嚙合或者單點?360°嚙合。
無需維護。
可以通過一個微型機械開關或接近開關在過載時停掉電機。
該型號設備只可配備成孔。
安裝的工件有滾珠軸承直接支撐，定位更＊＊。
氣動離合器 “LASS/AIR”
簡單且精確的標定。
傳輸嚙合和斷開的功能。
標定扭矩具有可靠性和重復性。
當機器運行時可以通過氣體氣壓來控制扭矩的大小。
脫離后兩部分部件可以自由旋轉，且脫離后殘留扭矩很低。
中心孔出廠按需完成。
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軸向力限制器“LINEAR”
軸向零背隙。
在拉伸和壓縮兩個方向有相同的標定力。
在釋放的位置自動重新復位。
引援“H”的新型標定力體系。
鋼制，完全機械式。
免維護，具有高可靠性。
機械制止避免釋放后牽引桿退出。
大行程滾珠型扭力限制器“GS”
GS系列大滾珠安全裝置。
有多種彈簧版本選擇。
具有高靈敏度和更大的扭矩設置范圍。
安全性能更高，利用機械開關或接近開關在過載時立即停止電機運轉。
可提供步進復位或同步復位，免維護持久運行。
多模組調節(jié)扭力限制器
“DM”系列扭矩限制器是一種安全裝置，用于保護機械傳動裝置和相關機構，防止重復過載。這些設備提供＊大的靈敏度。通過螺旋圓柱彈簧控制的徑向操作球體提供的解決方案，四個球體中的每一個都有不同的調整，允許在非常高的扭矩下進行重復性和選擇性。在低旋轉模式下實現(xiàn)了過載效應的＊佳調節(jié)和忠實再現(xiàn)；
機械開關“DAM”
保護等級IP54 DIN 40050.
控制桿末端位置調節(jié)。
外殼材料為壓鑄鋁。
使用溫度范圍從-10℃到+85℃。
有三個不同電壓選擇且有1個或2個接觸點形式。
初始行程：0.5mm ，額外行程：5-10mm
DM聯(lián)軸器系列
脹緊套結構彈性膜片聯(lián)軸器、雙膜片聯(lián)軸器
星形彈性聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器
雙排滾子鏈聯(lián)軸器
鼓形齒式聯(lián)軸器
高彈性緊湊聯(lián)軸器
高彈度鋁合金聯(lián)軸器系列
高扭矩的剛性、低慣性和卓越的靈敏度，零回轉間隙
高疲勞抵抗，等速回轉
一體化，小型，低慣量
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